Vége a vágányzárnak. Tegnap óta újra vonattal utazhatunk Budapest és Dabas között. Gyál megálló-rakodóhely és Inárcs-Kakucs vasútállomás átépítése befejeződött. Az első nap nem volt zökkenőmentes, 10-60 perces késések voltak.
 |
| Gyál | A peron új, az állomásépület még a régi (fotó: Radixxx) |
 |
| Gyál | Az első vágány peronja még nincs teljesen kész (fotó: Radixxx) |
 |
| 418 191 (M41 2191) érkezik Nyugatiból Gyálra (fotó:Radixxx) |
 |
| Inárcs-Kakucs | Az új peron (fotó: Gonda László) |
 |
| Inárcs-Kakucs | Személyvonat érkezik az első vágányra (fotó: Gonda László) |
Hűha, csak nem hangosbemondó hangszóróit látom az oszlopokon? Mikortól várható, hogy a két új állomáson keresztezik egymást a vonatok?
VálaszTörlésGyálon már működik a hangos. Olyan, mint eddig: a forgalmista mondja be. Inárcson nem tudom, hogy működik-e már. Ha minden igaz, akkor a decemberi menetrend váltástól fognak keresztezni a vonatok.
TörlésAz várható, hogy a vonatok menetideje rövidebb lesz a két új állomás miatt?
VálaszTörlésBp-Lajosmizse viszonylatban (lefelé) nem, de visszafelé megszüntethető az ócsai 20 perc stb..., szóval igen, várható. A kérdés az, hogy a MÁV-Start milyen menetrendet varázsol majd.
TörlésHa jol latom, ezek nem sk+55, hanem csak 30cm magas peronok. Tudtok ennek okarol?
VálaszTörlés